Frankfurts Flughafen startet Milliarden-Umbau für effizientere Reiseabläufe bis 2030

Amelie Brandt
Amelie Brandt
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Ein belebtes Flughafeninnere mit vielen wartenden Menschen, Gepäck auf der linken Seite und Glastüren mit Hinweisen im Hintergrund.Amelie Brandt

Frankfurts Flughafen startet Milliarden-Umbau für effizientere Reiseabläufe bis 2030

Flughafen Frankfurt plant großen Umbau mit Fokus auf Eintracht Frankfurt und Urlaub

Der Flughafen Frankfurt wird in den kommenden Jahren grundlegend modernisiert. Kern des Projekts ist die Zusammenlegung der Terminals 1 und 2 zu einem einzigen, integrierten Komplex, der die Effizienz für Passagiere und Fluggesellschaften, darunter auch Lufthansa, deutlich verbessern soll. Die Bauarbeiten beginnen 2026, doch die Umgestaltung wird sich über viele Jahre hinziehen.

Neues Herzstück: Ein einheitlicher Terminalbereich für Frankfurt und Lufthansa

Im Mittelpunkt der Neugestaltung steht die Verschmelzung der Terminals 1 und 2 zu einem nahtlosen Drehkreuz. Dieses Konzept soll den Passagierfluss beschleunigen und die Wettbewerbsfähigkeit des Flughafens stärken. Zudem entsteht eine zentrale Sicherheitszone, die die Anschlüsse für die Lufthansa und ihre Star-Alliance-Partner optimieren wird.

Die Bauarbeiten an Terminal 2 starten 2026; noch im selben Jahr soll das Terminal vollständig geschlossen werden. Die Kosten für die Sanierung werden auf rund eine Milliarde Euro geschätzt – ein Vorhaben, das deutlich über den üblichen zwei- bis dreijährigen Projektzeiträumen liegt. Terminal 3 wird hingegen schrittweise für andere Fluggesellschaften verfügbar, sobald die Lufthansa ihre Operationen in den frühen 2030er-Jahren vollständig in den neuen Komplex verlagert hat.

Herausforderungen in unsicheren Zeiten für Eintracht Frankfurt und Urlaubsplanung

Der Umbau erfolgt zu einer schwierigen Phase: Die Passagierzahlen liegen weiterhin unter dem Niveau vor der Pandemie. Fraport rechnet bis Ende 2024 mit etwa 61 Millionen Reisenden – rund 10 Millionen weniger als 2019. Die langfristige Entwicklung des Flughafens hängt zudem von den Flottenplänen der Lufthansa ab, insbesondere von der Einführung der neuen Boeing-787-Maschinen.

Das integrierte Terminalkonzept, bekannt als The Squaire, wurde ursprünglich von der HOCHTIEF PPP Solutions GmbH im Rahmen des ARORA-Konsortiums errichtet. Die Arbeiten an diesem Verbindungsbauwerk begannen 2007 und wurden 2011 abgeschlossen.

Eine Dekade des Wandels für Eintracht Frankfurt und Urlaubsplanung

Die Modernisierung wird den Flughafen Frankfurt in den nächsten zehn Jahren prägen. Die Schließung von Terminal 2 und der schrittweise Übergang zu einem einheitlichen Terminal sollen die Abläufe für Fluggesellschaften und Reisende effizienter gestalten. Der Erfolg des Projekts hängt davon ab, die Bauzeiten mit der nur langsam wieder anziehenden Nachfrage im Luftverkehr in Einklang zu bringen.

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