Lufthansa startet "Green Fares" – wie klimafreundlich ist das neue Angebot wirklich?

Nico Schulz
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Ein grüner Hintergrund mit der fetten weißen Schrift "netto-null-Emissionen bis 2050"Nico Schulz

Lufthansa startet "Green Fares" – wie klimafreundlich ist das neue Angebot wirklich?

Lufthansa führt neue "Green Fares" ein, um Passagiere zum Ausgleich ihrer Flugemissionen zu bewegen

Ab dem 15. Februar bietet die Fluggesellschaft die klimafreundlichere Tarifoption auf Strecken in Europa und Nordafrika an. Ziel ist es, dass mindestens jeder zwanzigste Reisende das grüne Angebot wählt.

Die Airline hofft auf eine höhere Nachfrage, nachdem frühere Tests nur geringes Interesse zeigten: Lediglich 0,1 Prozent der Passagiere entschieden sich bisher für den Emissionsausgleich. In Skandinavien erreichten ähnliche Programme jedoch eine Quote von etwa 2,0 Prozent.

Die Green Fares decken 20 Prozent der Emissionen durch nachhaltigen Flugkraftstoff (SAF, Sustainable Aviation Fuel) ab. Die verbleibenden 80 Prozent fließen in zertifizierte Klimaschutzprojekte. Wer diese Tarife bucht, erhält zusätzliche Vorteile wie kostenlose Umbuchungen und ein weiteres Aufgabegepäckstück.

Unternehmenskunden erhalten für den SAF-Anteil ihrer Tickets CO₂-Reduktionszertifikate. Die Preise für die Green Fares variieren je nach Nachfrage und Verfügbarkeit in Economy und Business Class.

In den ersten drei Monaten nach dem Start im März 2024 buchten rund 300.000 Passagiere die klimaneutrale Option. Kritiker monieren, dass der Emissionsausgleich es Reisenden zu leicht mache, ihr schlechtes Gewissen mit minimalem Aufwand zu beruhigen. Gleichzeitig räumen sie ein, dass solche Programme dennoch breitere Klimaschutzmaßnahmen unterstützen können.

Mit der Einführung erweitert Lufthansa die Möglichkeiten für Passagiere, die ihre Flugemissionen verringern möchten. Die Airline wird prüfen, ob die neuen Tarife die angestrebte Akzeptanz erreichen. Bei Erfolg könnte das Modell andere Fluggesellschaften dazu bewegen, ähnliche Konzepte zu übernehmen.

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