Beinahe-Absturz: Warum eine LATAM-Boeing 767 in Frankfurt fast vom Himmel fiel

Amelie Brandt
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Ein Airbus A320-200 der Germanwings startet am Frankfurter Flughafen, mit Gras darunter, einem Zaun im Vordergrund, Gebäuden und Bäumen im Hintergrund und einer bewölkten Himmel.Amelie Brandt

Beinahe-Absturz: Warum eine LATAM-Boeing 767 in Frankfurt fast vom Himmel fiel

Schwerwiegender Zwischenfall: LATAM-Boeing 767 in Frankfurt fast abgestürzt

Am 20. Juni 2023 kam es am Frankfurter Flughafen zu einem schweren sicherheitsrelevanten Vorfall mit einer Boeing 767 der Fluggesellschaft LATAM Airlines. Der Flug mit der Nummer UC1502 von Amsterdam aus brach aufgrund eines Gewitters den Landeanflug ab und erlitt anschließend einen plötzlichen Geschwindigkeits- und Höhenverlust. Nun ermitteln die Behörden, was während des Durchstartmanövers zu dem Beinahe-Absturz führte.

Der Vorfall begann, als die Maschine auf der Südbahn in Frankfurt landen wollte. Beim Anflug zwang eine Gewitterfront die Piloten zum Abbruch der Landung und zum Einleiten eines Durchstartens. Beim Steigflug hatte das Flugzeug jedoch Schwierigkeiten, Höhe zu gewinnen, und geriet möglicherweise in einen aerodynamischen Strömungsabriss.

Nach vorliegenden Daten stieg die Boeing 767 nur bis auf etwa 910 Meter, bevor die Geschwindigkeit auf rund 90 km/h abfiel. Daraufhin sank die Maschine abrupt auf 580 Meter ab und entging nur knapp weiteren Komplikationen. Der Crew gelang es schließlich, das Flugzeug zu stabilisieren und 35 Minuten später sicher zu landen – obwohl die Maschine während des fehlgeschlagenen Anflugs kurzzeitig die parallele Mittelbahn überflogen hatte.

Die Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung (BFU) hat den Vorfall als "schwerwiegenden Zwischenfall" eingestuft. Die Ermittler sammeln derzeit alle relevanten Daten zu Crew, Flugzeug und äußeren Bedingungen, darunter Flugschreiberdaten, Aufzeichnungen der Flugsicherung sowie Wetterberichte. Zudem werden die beteiligten Piloten und Fluglotsen befragt. Erste vorläufige Erkenntnisse werden bis Ende September erwartet.

Die BFU untersucht weiterhin die Ursachen für den plötzlichen Geschwindigkeitsverlust und Höhenabfall. Zwar gibt es noch keine offiziellen Bestätigungen zur genauen Ursache, doch soll die Untersuchung die Abläufe rekonstruieren. Die Ergebnisse sollen klären, ob prozedurale oder technische Faktoren zu dem Vorfall beigetragen haben.

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