Lufthansa will Terminal 2 in Frankfurt gemeinsam mit Fraport steuern

Lufthansa will Terminal 2 in Frankfurt gemeinsam mit Fraport steuern

Lufthansa drängt auf neue Partnerschaft mit Fraport für gemeinsames Terminal-Management

Die Lufthansa strebt eine neue Partnerschaft mit Fraport, dem Betreiber des Frankfurter Flughafens, an. Die Airline möchte ein gemeinsames Unternehmen gründen, um Terminal 2 zu verwalten – ähnlich wie ihr bestehendes Engagement am Terminal 2 des Münchner Flughafens. Der Vorstoß erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem Lufthansa ihre Langstreckenflotte ausbaut und mehr Kontrolle über die Flughafenabläufe anstrebt.

Der Vorschlag wurde offiziell dem Aufsichtsrat von Fraport vorgelegt. Statt in Konkurrenz zu treten, will die Lufthansa mit Fraport zusammenarbeiten und an den Flughafenerlösen aus Einzelhandel, Gastronomie und weiteren Dienstleistungen partizipieren. Ein vergleichbares Modell gibt es bereits in München, wo die Airline 60 Prozent der Anteile an Terminal 2 hält.

Terminal 2 in Frankfurt steht in den kommenden Jahren vor Umbrüchen: Fraport plant, es nach der Eröffnung von Terminal 3 vorübergehend für Renovierungsarbeiten zu schließen. Lufthansa und ihre Partnerairlines müssten in dieser Phase umziehen, was die Verhandlungen über das Joint Venture beschleunigt. Die Expansionspläne der Airline treiben die Nachfrage nach mehr Flughafenkapazitäten voran. Lufthansa hat über 200 neue Flugzeuge bestellt und will ihre Langstreckenflotte bis 2030 um etwa 20 Prozent ausbauen. Zwar reichen die aktuellen Kapazitäten in Frankfurt und München vorerst aus, doch ab diesem Zeitpunkt werden Engpässe erwartet. Zudem konzentriert sich die Airline stärker auf Langstreckenrouten, um die Profitabilität zu steigern. Das Ziel liegt bei einer operativen Marge von 8 bis 10 Prozent – eine engere Zusammenarbeit mit Fraport könnte die Abläufe effizienter gestalten und die Kosten senken.

Wird das Joint Venture genehmigt, erhält Lufthansa eine direkte Mitsprache bei der Verwaltung von Terminal 2. Dies würde nicht nur Platz für die wachsende Flotte sichern, sondern auch einen Anteil an den Flughafenerlösen bringen. Die Entscheidung liegt nun beim Fraport-Aufsichtsrat; weitere Gespräche werden voraussichtlich in den nächsten Monaten geführt.