Stuttgart 21 startet ersten Abschnitt – doch die Fertigstellung dauert bis 2030
Tim Richter
Stuttgart 21 startet ersten Abschnitt – doch die Fertigstellung dauert bis 2030
Stuttgarts lange erwarteter Bahnknoten macht einen kleinen, aber bedeutenden Schritt vorwärts. Der erste Abschnitt des Projekts Stuttgart 21 – Teil einer milliardenschweren Modernisierungsoffensive – ist nach Jahren der Verzögerungen und explodierenden Kosten in Betrieb gegangen. Doch bis zur vollen Funktionsfähigkeit wird es noch lange dauern: Wichtige Teile des Systems werden frühestens 2029 fertiggestellt sein.
Die erste Phase des Vorhabens erlebte ihre Jungfernfahrt an einem Dienstag – ein Meilenstein für das von Rückschlägen geplagte Großprojekt. Fertiggestellt wurden unter anderem eine neue Gleisstrecke in Richtung Stadtzentrum sowie betonierte Bahnsteige und Arbeiten an der Stromversorgung auf der Strecke Wendlingen–Ulm, die seit dem 11. Dezember 2022 befahren wird. Diese Fortschritte folgen auf wiederholte Verzögerungen, die Zeitpläne durcheinanderbrachten und die Kosten in die Höhe trieben.
Trotz dieser Entwicklungen stehen feste Eröffnungstermine für die noch ausstehenden Komponenten weiterhin aus. Die Deutsche Bahn wurde angewiesen, bis Mitte 2026 einen neuen Betriebsplan für den gesamten Knotenpunkt vorzulegen. Das Unternehmen weigert sich jedoch, Spekulationen über einen möglichen Starttermin des Gesamtsystems zu kommentieren.
Cashback bei deinen
Lieblingsrestaurants und Services
Kaufe Gutscheine und spare in deinen Lieblingsorten in deiner Nähe
Mittlerweile räumen die Verantwortlichen ein, dass der Bahnknoten erst nach 2030 voll funktionsfähig sein wird. Die schrittweise Inbetriebnahme bedeutet, dass Fahrgäste die Verbesserungen nach und nach spüren werden – doch bis zur endgültigen Fertigstellung des Projekts werden noch Jahre vergehen.
Die Teilinbetriebnahme von Stuttgart 21 markiert zwar einen Fortschritt nach langjährigen Bauproblemen, doch da wichtige Abschnitte noch in Arbeit sind und keine verbindlichen Termine feststehen, werden sich die vollen Vorteile des Projekts erst im nächsten Jahrzehnt entfalten. Die anstehende Betriebsstrategie der Deutschen Bahn wird zeigen, wie die verbleibenden Phasen umgesetzt werden.
