"Ohligs City Ring": Weniger Parkplätze, mehr Verkehrsfluss und Barrierefreiheit
Nico Schulz
"Ohligs City Ring": Weniger Parkplätze, mehr Verkehrsfluss und Barrierefreiheit
Das Projekt „Ohligs City Ring“ soll den Verkehr in der Region verbessern. Im Fokus stehen umweltfreundliche Mobilität, ein besserer Zugang zur Innenstadt sowie optimierte Anbindungen an den Hauptbahnhof. Geplant sind zudem Änderungen bei Parkmöglichkeiten und der Verkehrsführung auf wichtigen Straßen.
Die Stadt will eine ehemalige Schulbus-Haltestelle auf der Rennpatt in eine neue Parkzone umwandeln, wodurch acht Stellplätze hinzukommen. Gleichzeitig fallen jedoch 28 Parkplätze an der Kottendorfer Straße und der Bahnstraße weg – bedingt durch neue Halteverbote und angepasste Verkehrsregeln. Insgesamt reduziert sich die Zahl der Parkplätze durch das Projekt um 35.
Diskutiert wird zudem die Einführung einer Einbahnstraßenregelung auf der Rennpatt, um den Verkehrsfluss zu entlasten und Busse effizienter fahren zu lassen. Die Stadt argumentiert, dass die Änderungen die Sicherheit erhöhen, indem Konflikte zwischen parkenden Autos und Bussen verringert werden.
Auch barrierefreie Bushaltestellen sollen neu eingerichtet oder ausgebaut werden, um den ÖPNV attraktiver zu gestalten. Unklar bleibt jedoch, ob die entfallenen Parkplätze außerhalb der Rennpatt ersetzt werden. Die Gesamtzahl der öffentlichen Parkmöglichkeiten in der Umgebung wurde bisher nicht bewertet.
Das Vorhaben versucht, Verkehrsverbesserungen und den Verlust von Parkflächen in Einklang zu bringen. Versprochen werden bessere Verkehrsanbindungen und Barrierefreiheit. Die politische Debatte wird zeigen müssen, ob die Vorteile die Nachteile durch den Parkplatzrückgang überwiegen – und ob es alternative Lösungen gibt.
