Hamburgs Kreuzfahrthafen bricht Passagierrekorde und setzt auf grüne Energie
Tim Richter
Hamburg bleibt Deutschlands größter Kreuzfahrthafen - Hamburgs Kreuzfahrthafen bricht Passagierrekorde und setzt auf grüne Energie
Hamburg hat seine Position als Deutschlands führender Kreuzfahrthafen weiter gefestigt: 2023 gingen hier 1,4 Millionen Passagiere an Land. Zudem verzeichnete der Hafen einen deutlichen Anstieg bei der Nutzung von Landstrom – 162 Schiffe schlossen sich im vergangenen Jahr an, ein Plus von 25 Prozent gegenüber 2022. Gleichzeitig treibt die Stadt den Ausbau umweltfreundlicher Infrastruktur schneller voran als von der EU gefordert.
Im Jahr 2023 liefen 295 Kreuzfahrtschiffe den Hamburger Hafen an – fast 100.000 Passagiere mehr als im Vorjahr. Die Beliebtheit des Standorts wächst: Mittlerweile verlängern 38 Prozent der Reisenden ihren Aufenthalt um mindestens eine Nacht, fast doppelt so viele wie 2016 (damals 20 Prozent). Wer länger bleibt, gibt im Schnitt 133,59 Euro vor Ort aus, vor allem in Restaurants, Museen oder Geschäften.
Auch bei der Nachhaltigkeit macht Hamburg Fortschritte: Bis 2024 sollen alle drei Kreuzfahrtterminals mit Landstromanschlüssen ausgestattet sein – und damit die EU-Vorgaben vorzeitig erfüllen. 2023 nutzten 71 Prozent der berechtigten Schiffe das System, ein deutlicher Anstieg gegenüber den Vorjahren. Dennoch kritisiert die Umweltorganisation NABU, dass die Branche weiterhin stark von fossilen Brennstoffen abhängig bleibt. Seit 2011 setzt sich der Verband für sauberere Praktiken ein und will die Entwicklungen weiter beobachten.
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Für 2024 erwartet Hamburg 331 Schiffsanläufe, darunter 47 Flussschiffreisen und acht Jungfernfahrten. Der Hafen bleibt damit Deutschlands umschlagstärkster Standort, doch langfristige Herausforderungen – etwa die Reduzierung der Emissionen – sind noch ungelöst.
Hamburgs Kreuzfahrtsektor wächst weiter: Steigende Passagierzahlen und strengere Umweltmaßnahmen prägen die Entwicklung. Der Ausbau von Landstrom und mehr Übernachtungen stärken sowohl den Tourismus als auch die Nachhaltigkeitsbemühungen. Doch die Abhängigkeit der Branche von fossilen Energieträgern bleibt für Umweltschützer wie den NABU ein zentrales Problem.
