Hamburgs ehrgeiziger Plan: Bis 2031 nur noch emissionsfreie Busse auf den Straßen
Amelie Brandt
Hamburgs ehrgeiziger Plan: Bis 2031 nur noch emissionsfreie Busse auf den Straßen
Hamburg treibt seine Pläne voran, den öffentlichen Nahverkehr umweltfreundlicher zu gestalten. Die Stadt mit rund 1,9 Millionen Einwohnern will bis Anfang der 2030er-Jahre alle Busse emissionsfrei betreiben. Bereits jetzt fahren fast 40 Prozent der Flotte mit Strom statt mit Diesel oder Benzin.
Auch Kopenhagen hat einen bedeutenden Schritt gemacht: Das gesamte Busnetz der Stadt ist nun vollständig elektrifiziert. Unterdessen arbeitet Deutschland an einer umfassenderen Wende und strebt an, in den kommenden Jahren 80 Prozent seines Stroms aus erneuerbaren Energien zu gewinnen.
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In Hamburg sind derzeit 432 Elektrobusse im Einsatz, was 39 Prozent der gesamten Flotte entspricht. Die Stadt hat sich zum Ziel gesetzt, bis 2030 etwa 65 Prozent ihres Energiebedarfs aus erneuerbaren Quellen zu decken. Um die Emissionsfreiheit zu erreichen, plant Hamburg, bis 2031 zusätzlich 240 Elektrobusse anzuschaffen – neben den bereits bis 2030 bestellten 350 Fahrzeugen.
Elektromotoren sind deutlich effizienter als herkömmliche Diesel- oder Benzinmotoren. Zudem stoßen sie keine giftigen Abgase aus und verbessern so die Luftqualität in den Städten. In Deutschland stammt der Strom für diese Fahrzeuge zunehmend nicht mehr aus Kohlekraft, was die nationalen Bemühungen um erneuerbare Energien unterstützt.
Kopenhagens Fortschritte zeigen, was möglich ist: Die dänische Hauptstadt betreibt ihre gesamten Stadtbusse nun elektrisch und hat damit die Emissionen in einem der sichtbarsten Bereiche des urbanen Verkehrs abgeschafft. Deutschlands nationales Ziel von 80 Prozent Ökostrom wird Städten wie Hamburg zusätzlich helfen, ihre Umweltbelastung zu verringern.
Hamburgs Umstieg auf Elektrobusse wird die Emissionen senken und die Luftqualität für die Bewohner verbessern. Mit Hunderten weiteren emissionsfreien Fahrzeugen, die in den nächsten Jahren hinzukommen, rückt die Stadt ihrem Ziel für die 2030er-Jahre näher. Die Veränderungen passen zudem zu Deutschlands übergeordneten Plänen für erneuerbare Energien und sorgen so für eine sauberere Stromversorgung im Verkehrssektor.
