Autoindustrie setzt auf klimaneutrale Lkw – doch Infrastruktur fehlt noch
Lina Lange
Autoindustrie setzt auf klimaneutrale Lkw – doch Infrastruktur fehlt noch
Deutsche Autoindustrie betont Bereitschaft für klimaneutrale Transportlösungen
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Die deutsche Automobilbranche hat ihre Bereitschaft unterstrichen, Transportlösungen mit niedrigen und null Emissionen zu liefern. VDA-Präsidentin Hildegard Müller hob auf dem jüngsten IAA Media Summit in Frankfurt die Fortschritte bei der batterieelektrischen Lkw-Technologie hervor.
Müller erklärte, moderne Elektro-Lkw erreichten mittlerweile Reichweiten, die noch vor wenigen Jahren undenkbar gewesen seien. Sie betonte, die Branche habe bereits die notwendige Technologie für saubereren Transport bereitgestellt.
Auf dem Gipfel sprachen sich Unternehmensvertreter für einen technologieoffenen Ansatz aus. Sie nannten batterieelektrische Antriebe und Wasserstoff als entscheidend für spezifische Anwendungen im Schwerlastverkehr. Müller forderte zudem eine frühzeitige Überprüfung der CO₂-Vorgaben für schwere Nutzfahrzeuge, um diese besser mit Klimazielen und wirtschaftlicher Wettbewerbsfähigkeit in Einklang zu bringen.
Die VDA-Präsidentin warnte vor übermäßiger Bürokratie und Berichtspflichten. Sie argumentierte, dass sich Marktbedingungen, Infrastruktur und Nachfrage gemeinsam weiterentwickeln müssten, um die Emissionsziele zu erreichen. Die Branche wies zudem auf den dringenden Bedarf an einem schnelleren Ausbau der Lade- und Wasserstoffinfrastruktur hin, um emissionsfreie Lkw in größerem Maßstab einzuführen.
Digitale Dienstleistungen, vernetzte Fahrzeuge und künstliche Intelligenz wurden als Hebel diskutiert, um die Effizienz in der Logistik zu steigern. Müller setzte sich für eine Industriepolitik ein, die Investitionen in Elektrifizierung, Digitalisierung und Dekarbonisierung fördert – mit Wettbewerbsfähigkeit als zentralem Prinzip.
Die Branche fordert verlässliche politische Rahmenbedingungen, um die Einführung emissionsfreier Lkw zu beschleunigen. Ohne verbesserte Infrastruktur und unterstützende Regularien könnte der Hochlauf dieser Fahrzeuge erhebliche Verzögerungen erfahren. Der VDA bleibt darauf fokussiert, technologischen Fortschritt mit praktischen Marktanforderungen in Einklang zu bringen.
